【现场同期】今天晚上的作业主要是磨憨至磨丁区间作业车巡检。

　　【解说】深夜11点半，中国铁路昆明局集团磨憨综合检修工区的工作人员正在进行“天窗作业”前的准备。他们要和老挝段的工友们一起对中老铁路友谊隧道接触网设备进行联合检修。

　　【解说】中老铁路友谊隧道位于中老两国边境，是中老铁路的跨境隧道。为了做好中老国际旅客列车通行工作，中老两国的铁路工作人员一直坚守在这里，在每一次联合检修的时候，他们便能在隧道里来一次“隔空相会”。

　　【同期】中国铁路昆明局集团磨憨综合检修工区班长 边疆

　　友谊隧道是中老两国的交界，为了保证过境列车的正常通行，我们每个月都要进去对设备进行日常巡视检查。

　　【解说】边疆是中国段检修的作业负责人，2021年抽调到中老铁路磨憨综合维修工区，现在是一名检修班长。

　　【现场同期】我们跟老挝这边联合对友谊隧道接触网设备进行巡视检查。你看这边，我看这边。

　　【解说】深夜12点，两国检修人员在中老两国国界处相遇，分工布置完，双方立刻投入到紧张的检修巡查工作中。

　　【解说】友谊隧道中国段有接触网吊弦740根，他们要进行逐一检查，任何细微的隐患都有可能影响国际旅客列车的安全运行。

　　【同期】中国铁路昆明局集团磨憨综合检修工区班长 边疆

　　由于运行的弓架次比较多，长时间对这个进行抬升，然后导致上面螺帽松动。

　　【解说】同时，另一边老挝段的检查也接近尾声。像这样的检修他们已进行了一年多。如今，中老铁路国际旅客列车顺利开行，他们收获的是沉甸甸的责任和使命。

　　【同期】中国铁路昆明局集团磨憨综合检修工区班长 边疆

　　我觉得就像我的名字一样，我叫边疆，我就在边疆，是祖国的最边疆，离边境差不多也就十公里左右，算得上是真正的边疆了，跟我的名字正好呼应起来。

　　【解说】中老铁路友谊隧道全长9.68公里，其中，中国段7.17公里，老挝段2.51公里，隧道内设置了景观灯带，像一座美丽的“彩虹桥”，连接起中老两国的友谊。在灯光的映衬下，两国的铁路工作人员用坚守和责任，确保国际列车安全运行。

　　袁鸿凯 姚巍 何吕鹏 云南磨憨报道

责任编辑：【刘湃】