【重走天路看变迁】在长不出树的地方,成为“一棵树”
中新网客户端那曲7月26日电(左宇坤)西藏那曲,因为自然条件限制,被称为中国唯一没有树的城市。
树不游移,不茫然,懂得坚守。位于西藏那曲市的安多县公安局交警大队,在这长不出树的地方,成为了“一棵树”。
人人会修车,个个能救生
西藏自治区那曲市安多县,被称为“世界屋脊的屋脊”,西藏陆路“大动脉”109国道(青藏公路)等五条“生命线”从这贯穿而过。
冰雹、降雪、大风,这里没有四季,因为一天就是四季。海拔5231米的唐古拉山口,是我国海拔最高的交警执勤点位。在这个有着“风雪仓库”之称的地方,一年中有120天以上刮八级大风,被称为“生命禁区”。
“雄鹰飞不过唐古拉”的传说道尽了109国道唐古拉山段路线的极端凶险。而保障这条大动脉正常运作的“雪域高原挡风墙”,却是一支队员平均年龄不到30岁的高原警队——西藏自治区那曲市安多县公安局交通警察大队。
安多县公安局交警大队成立于2004年,担负着全县道路交通安全管理工作。近日,中新网来到这支英雄大队发现,这里的民警们,手上拿的不是罚单、酒精测试仪、指挥棒,而是人民群众最需要的除雪装备、修车工具、氧气瓶、防滑链。
“如果车坏了,且不说能不能找到修理工,这种天气谁会愿意来修车呢?”安多县公安局交警大队队长才加说,恶劣环境的影响下,大队的每位民警都需要掌握一定的修车技能、除雪保通本领和救生技巧。
车辆发生故障时他们是“修理工”,需要除雪防滑时他们是“养护工人”,有人出现高原反应时他们是“医护人员”。据统计,2019年以来,他们累计疏通受困车辆8万余辆次,救助受困人员16万余人次,救助高反人员500余人次。
在这日复一日艰苦的工作中,民警们并不只是埋头硬干,而是不断总结创新,提升“与天斗”的本领。才加向记者介绍了一款只送不卖的自创防滑链:比起市面上常常两个人才拿得动的笨重防滑链,这款防滑链只有一斤多一点,三个扣子一个链子可实现一人五分钟内完成安装,价格也仅是传统防滑链的五分之一,大队会免费送给过路时需要的司机。
今年5月,共青团中央、全国青联授予这支驻扎高原17年的队伍第25届“中国青年五四奖章集体”称号。
59天苦熬斗风雪,没有一个人退后
“对于我们平常的工作来说,只要上山了就没有排班一说?!本」芤丫视α瞬还媛傻墓ぷ魇奔?,安多县公安局交警大队秩序中队中队长达娃云旦也还是忘不了2019年的春节。
“小车的窗户都被雪淹没了?!蹦歉龆?,109国道唐古拉山段出现罕见降雪大风天气,气温低达-30℃,积雪最深处达1.5米,堵塞车辆600余辆,滞留人员1300余人。原本打算回家的达娃云旦马上组织开展救援,一干就是59天。
“50多天没换过衣服、没洗过脸,平均每天睡不到5小时,困了就躺在警车里眯一会儿,醒了就继续铲雪除冰、疏导交通、救助高反人员,大多数时间就吃干得发硬的馒头与面包充饥、喝冰冷的水解渴?!贝锿拊频┖屯旅堑慕胖琢?、感冒了、脸冻伤了,却没有一个人退缩。
“救人的时候,挂在嘴边的一句话就是没事了。就这一句话,病人和家属的心都踏实了起来?!泵挥腥魏我黄鹨蛴刀乱⒌牡缆方煌ㄊ鹿屎兔挥腥魏我幻嗽币蚋叻此劳龅慕救顺杉?,是他们此次任务交上的满分答卷。
“一个都不少”约定的失约人
长年不规律的工作让达娃云旦患有严重的胃病,脚肿、冻伤等毛病也是队里民警的“标配”。两三天只能吃一顿饭的饥饿忍过,八级以上的大风扛过,背着高反群众徒步两三公里也走过,这些,达娃云旦都不怕,他唯一担心的,是“人撒出去回不来”。
极端恶劣的环境常常让民警的手机手台都失灵,执行任务分工到不同的点位后,常常和队员两三天见不上面也联系不上,工作全靠默契。但每一次执行任务他们都相约,“一定要一个都不少地下山”。
但1995年出生的青年民警曲松,却失约了。
同样是在2019年初的那场大雪中,来自山东的张承峰一家四口被困在109国道上,他和儿子出现了严重的高原反应,意识渐渐模糊。曲松发现这一情况后,召集了近20人抬车,并及时将他们送往医院救治。
3个月后,一直想送锦旗当面感谢曲松的张承峰在公安部微博“探访海拔最高交警队”的一张配图中,认出了救命恩人。但没想到的是,2019年6月,曲松在执勤中发生交通事故,不幸殉职。恩人找到了,恩人却走了。
受伤、牺牲成了这支交警队伍最为沉重的注脚,这些用最滚烫的热血在最冰冷的高原镌刻警魂的年轻人,用健康甚至生命为西藏陆路大动脉搭建“青春支架”。
“与其说我在这里守护公路,不如说是在守护幸福?!痹诖锿拊频┛蠢?,青藏公路不只是运输物资的路,更是承载更多人来到西藏、建设西藏的幸福之路。
“就做一棵高原上的树吧,扎根在这里,一心一意地生长?!泵恳桓鎏ど锨嗖毓返娜硕蓟峒堑?,高原之上有这样一支英勇之师,扎根风雪,将“特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能团结、特别能奉献”的“老西藏精神”,一代又一代地传承下去。(完)
- 专题:重走天路看变迁