中新网2月20日电 大陆各地台商协会负责人借日前在澎湖参加春节联谊座谈活动时﹐当面向陈水扁等人提出希望尽快开放“直航”的诉求。台商表示5年内再不实现“三通”﹐“不少台商要关门”。
香港大公报评论说，台商此言绝非耸人听闻﹐而是反映了台商对“三通”的需要更为迫切﹐说明了台商们要求“三通”的呼声更为高涨。
台商们强调﹐开放“直航”重在节省时间和金钱﹐希望台当局协助台商降低成本﹐以免丧失竞争力。台商在商言商﹐所提诉求是完全可以理解的。
然而﹐陈水扁却以意识形态挂帅﹐对待两岸“直航”问题﹐说什么“两岸直航不等于两岸直飞”﹐要顾及“国家”的安全和整体利益。而“陆委会主委”蔡英文也为陈水扁帮腔﹐称是“基于‘国家’安全考虑﹐直航将借用既有航道﹐不可能直接飞越海峡中线”。
文章称，总之﹐以陈水扁﹑蔡英文的立场﹐就是两岸不能“直航”﹐而是须经第三地﹐要借用既有的航道﹐即现行经港澳的航道﹔而所谓“国家”安全问题﹐不过是他们阻止“直航”的借口。台湾工商界及有识之士早已表示“直航”并不存在影响台湾的安全问题。陈﹑蔡之所以又提出“安全”考虑﹐其实正说明他们推行“台独”路线。
人们知道﹐台胞特别是台商盼望“三通”之情之所以如此殷切﹐主要是基于两岸民间交往日益热络﹐基于两岸经贸交流和合作的快速发展﹐基于节约时间和成本﹐基于飞航安全的考虑。
目前﹐大陆台商有百万之众﹐居住上海的台胞就超过了30万。试想﹐上海至台北﹐直飞单调只要1小时15分﹐但春节包机�？扛郯末o单程就要在4个多小时﹐这给来往两岸的台胞造成不小的麻烦和安全问题。
陈水扁不开放“三通”﹐令台湾丧失了不少商机﹐削弱了竞争力。不仅本地民间投资大减﹐经济衰退﹐投资环境不佳﹐美国在台商会会员大减﹔欧洲在台商会也已缩小在台投资规模，外商流失日趋严重。就连和台湾技术合作最密切的日商也缩小在台规模﹐并转向大陆发展，拓展大陆市场。
文章最后指出，陈水扁拒不开放“三通”﹐自以为得计﹐其结果不仅损害了台湾经济﹐也令其在岛内的权力根基产生动摇。
