中新网3月18日电 据香港媒体报道，香港共8个公众货物装卸区的特许协议牌照将于7月届满，港府决定将3个装卸区作公开招标。其中，以占香港60%废纸回收量的观塘装卸区，最迟将于2011年迁往茶果岭，再以短期租约形式，暂时继续经营，以便腾空土地，作为兴建海滨长廊之用。

　　泊位牌照7月底届满

　　香港立法会经济发展事务委员会17日早召开会议，讨论重新分配货物装卸区的泊位问题。香港运输及房屋局副秘书长谢小华表示，香港逾150个货物装卸区的泊位牌照，今年7月底便会届满，故须重新分配，以及公开招标批出部分泊位。其中5个装卸区会采用“局限招标”方式，只限现有经营者出价竞投，其余3个则作公开招标，有关单位正向业界咨询建议。

　　不过，多名议员则要求有关单位延长咨询期，切勿以7月底为限，以免激起业界不满。谢小华承诺，如今年7月牌照期届满时，仍然未能与业界达成共识，将考虑延长目前的合约期，以便继续咨询，但强调延长咨询1年，并不可行。

　　2011年关闭迁往茶果岭

　　香港海事处总经理冯国明则在另一场合表示，根据最新的计划，香港8个装卸区中，仅得西环、柴湾及醉酒湾，会以公开招标，其余5个，包括观塘、茶果岭、油麻地、屯门及昂船洲，则会以“局限招标”，只有现有经营者才可入标。

　　冯国明指出，西环、柴湾及醉酒湾，过往也有泊位空置，部分甚至乏人问津，故相信对业界影响已减至最少。他又指出，为配合东南九龙的海滨长廊发展，观塘装卸区须于最迟2011年关闭，并会迁往茶果岭，并改以环保署开出的“短期租约”形式，继续暂时经营，相信至少可经营至2016年。

　　冯国明续称，观塘以废纸回收居多，回收量更达全港的60%。至于茶果岭装卸区，1/3的土地，也因兴建T2主干路而受影响。(马国扬)