2008年2月29日,首都国际机场T3航站楼正式启用。3号航站楼是目前世界上最大的单体航站楼。 中新社发 张朋 摄
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2008年2月29日,首都国际机场T3航站楼正式启用。3号航站楼是目前世界上最大的单体航站楼。 中新社发 张朋 摄
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中新社北京三月十三日电 (记者 周音)三月二十六日,中国国际航空公司等二十家中外航空企业将入驻北京首都机场第三航站楼。为转场顺利,中国国航今日向媒体通报转入T3航站楼运营的准备及公开在电脑上模拟演练“乔迁”。
记者在此间获悉,此次入驻新航站楼,中国国航及国航代理的外航需转场航空器约八十五架;需转场车辆设施设备约一千七百八十四台套。
为保证转场运行工作的安全、顺畅、有序,国航制定了严紧转场时间表及细致的航空器、车辆设施设备转场计划和一系列支持保障方案,同时培训员工两万余人次,涉及二十个项目及类别。
国航有关负责人表示,与首都机场T2航站楼相比,T3航站楼无论在候机环境、流程设计、设施设备配置、弱电及IT系统建设、科学技术应用等方面均有不同程度的提高。但面对一个崭新的运营环境,航空公司、首都机场、驻场联检单位和旅客之间必定要经过一段磨合期,民航机构在努力做好各项准备工作的同时,也希望得到广大旅客的理解和大力支持。
国航特别提醒广大旅客,国航航班在转入T3后,国内值机柜台提前四十五分停止办理手续;国际值机柜台提前六十分钟停止办理手续;飞机将在起飞前十分钟停止登机。建议广大旅客根据停办手续的时间,合理安排出行计划,提前赶往T3航站楼,及早办理登机手续;同时,不妨留给自己较为充裕的时间参观一下崭新的T3航站楼。
据知,自三月二十六日起,“京沪快线”也将整体“搬家”,凡乘坐国航、东航、上航、南航、海航由北京飞往上海虹桥机场的旅客,都必须到三号航站楼乘机。
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