- 金融危机下福州新港月集装箱吞吐量再创新高
中新社福州十月十九日电 (记者 孙贤迅)尽管全球经济寒意未消，但海峡西岸福建却呈现较为有力的经济发展后劲，福州港江阴港区福州新港国际集装箱码头九月份月吞吐量再创新高，首度突破五万标箱，比去年同期增长百分之三十五。
福州市港务局今日称，至九月底，福州新港今年已累计完成吞吐量三十七万标箱，比去年同期增长百分之二十九。
福州新港位于福清江阴，港口水深、岸线辽阔，与台湾基隆、高雄海上距离仅数十海里。自二00三年福州新港开通第一条航线以来，吞吐量保持以每年平均百分之三十以上的速率增长。即使在全球金融�；恼庖荒晔奔淅�，福州新港的新航线仍不断扩展，连续开通了六条国际集装箱航线，其中包括欧洲、欧地、美西、西非等五条远洋集装箱干线。航线的扩大促进了吞吐量的不断突破，福州新港的月吞吐量已跃居福州港各集装箱码头榜首，其服务效率也得到了马士基航运、美国总统轮船公司、中远集运、太平船务公司与中海集运等航运大企业的高度肯定。在全球航运市场低迷之时，各大集装箱航运商依然看好福州新港，福州新港吞吐量持续攀高，也极大地鼓舞了海运业的市场信心。
福州新港凭借着优越的自然条件、高效的港口作业能力及富有潜力的货源腹地，吸引了众多海内外航运商在福州新港开展新业务。目前，福州新港已包括有三条欧洲航线、三条美西航线等八条远洋航线和韩国线、东南亚线、香港线、台湾线及内支、内贸线。
去年十二月十五日海峡两岸实现大“三通”以来，两岸经济往来更为热络，闽台海上直航航次、班轮持续增多，仅今年上半年，福州港对台货运直航完成五百六十五航次，完成集装箱吞吐量十二点四万标箱。
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我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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