不知道大家有没有感受到爱车的性能表现在冬天比在夏天以及初秋来得好一些。广州冬夏的气温大约差到20摄氏度,在冬天加起油门来,你会感觉到引擎比较顺、马力比较强,相反,在夏天以及刚刚进入秋天的秋老虎天气里开起车来会感觉到加速软绵绵的,也会比较耗油,引擎和冷气也会比较容易发生故障,这主要就是在这段时间里气温较高的缘故。

　　接着来分析一下爱车在这段时间里容易发生哪些毛病,我们又该如何来预防。

　　●爆胎

　　高速行车时,爱车的胎温会升得比较高,如果轮胎胎质强度不够,就容易发生爆胎,引起行车危险,所以在高温天气来临前,我们应该去检查一下胎纹沟的深度,如果已磨得相当薄,虽然尚未薄到安全极限,也最好当机立断更换新胎。另外检查一下轮胎有无异常磨损,胎肚子上是否布满小裂纹,状况不良的轮胎都应该换新,这就是所谓的未雨绸缪的预防保养。

　　●润滑效果下降

　　夏天、初秋气温高,我们又开足冷气,引擎的温度会变得比较高,会使机油和变速箱油的润滑效果下降,加在油中的添加剂也容易变质,为了保护引擎和变速箱的机件,在这段时间里应该缩短换油的里程,比如说机油每5000公里更换的,也许可考虑提早到4000公里作更换。

　　●塑胶件老化

　　引擎室内温度高,会加速橡胶件及塑料制品的老化及劣化,所以我们最好打开引擎盖,仔细观察一下各条软管、塑料管、电线皮以及橡皮衬垫等,看看有没有龟裂纹、弯折或硬化的现象,如果有,最好予以更新。

　　●冷却液不足

　　在气温维持高水准的情况下,机油、变速箱油、冷却水等的消耗量会变得比较大,如果油量不足、水不够,会导致恶性循环,引擎温度会变得更高,它们的消耗量也会变得愈大。因此我们应不时打开引擎盖,抽出机油尺、变速箱油尺来看油量是否充足,同时也观察一下副水箱的水量是否足够,发现不足即应立刻加足之,如此引擎温度才能保持正常。(郭守穗）