记者日前从接近会谈的相关人士处了解到，计划年底前达成最终协议的上南合并取得原则性突破，上汽与南汽已达成原则性合并协议，根据此协议，南汽将拥有不超过百分之十的合并后的上海汽车的股份。

　　“南京汽车很可能获得5%至8%的上海汽车的股份，不会超过10%”，该人士表示。这部分股份将转由上海汽车的集团母公司划转。

　　根据这一协议，南汽的整车和零部件资产将被打包纳入上汽资产，以换取上汽股份。目前还不清楚具体的财务细节，但根据上海汽车上周五的收盘价24.47元计算，10%的股份价值160亿元。如果能达到这个数字，对南汽来说是相当值的。据此前的调查结果，南汽的净资产为26亿，不过，双方一直未在南汽MG名爵价值的认定上达成一致，在南汽方面看来，算上收购过程中和收购后打造MG名爵品牌所投入的资金，MG名爵至少值100亿。

　　至于难以挽救的南京菲亚特，消息人士称，南汽将把其在南京菲亚特中拥有的50%的股份注入上海汽车，但就目前看来，不排除最终解散这家合资公司的可能。

　　有评论指出，如果这一协议最终达成，中国将诞生最大的汽车航母，这也是政府部门努力促成和最想看到的结果。而通过将优质资产打包注入上市公司上海汽车集团股份有限公司(股票简称“上海汽车”)，上汽集团已在今年实现了整体上市并成为国内汽车股中的老大。

　　根据今年7月27日上汽和南汽签订的合并意向书，双方将进行全面合作，包括资产上的全部融合和统一管理。南汽的全部资产将注入上汽，作为交换，南汽现有四大股东将在上汽集团中持有部分股份。而由资产总额决定的换股比例一直是双方商讨的焦点，上汽方面给出的底线是合并的上汽10%的股份，而南汽方面则希望最低占比为15%，争取更多的股份也是成为尽职调查过程中南汽的主要努力方向。

　　据悉，一项具有约束力的协议预计将在本月底签署，上汽与南汽的高层管理人员已在上周就协议细节进行了商定。不过，对此消息，上汽发言人表示，“除了7月26日与南京汽车签署的合作意向书，到目前为止，没有新的协议签署”，而且也不清楚什么时候交易可能被宣布。(刘晓林）