- 2010年新车自主品牌首超合资品牌
随着众汽车厂家2010年事业规划的发布，今年汽车市场即将上市的新车型初见端倪。值得一提的是，在今年即将上市的新车型中，自主品牌首次超过合资品牌，新车型之多、品种之齐全、上市之踊跃都超过往年。据不完全统计，合资品牌即将上市的新车有18款，自主品牌即将上市的新车有30款，其中仅奇瑞一家，就将推出6款新车，显示出自主品牌汽车旺盛的活力和研发设计能力。
虽然说开发一辆新汽车不能像设计一件新衣服那样简单。但是中国自主品牌汽车的生产厂家，经过汽车市场的历练，不仅培养出一支训练有素的造车工人，而且在数年的全球采购的大框架下中选择了一批合格的零配件供应商，同时国内领尖的自主品牌汽车生产厂家，纷纷将汽车的研发机构设在海外，吸纳汽车生产研发的前沿信息，在全球范围内广募汽车研发设计人才，使中国自主研发的汽车，在设计思想、材料运用等多方面追逐世界前沿的步伐，因此近年来中国自主品牌汽车在新车型研发方面、在新车的推广方面都有长足的进步。业内专家认为，2010年将是中国自主汽车品牌新车的发力年。
不能否认，与合资汽车品牌相比，自主品牌汽车在研发新车方面更灵活，更无约束。目前，合资品牌汽车在推出新车型方面，受合资外方的约束较大，合资外方有啥新车型，在中国才能生产啥车型，每年如果能有一两款新车推出，已经相当不错,在一定程度上制约了合资品牌汽车新车上市的速度。而自主汽车品牌，则是开发成熟一个，推出一个，市场表现相当活跃。
不容忽略的是，尽管自主品牌新车推出相当频繁，但是在品牌推广方面，自主品牌与合资品牌相比还是略逊一筹，名称过于繁多，名称过于接近，一款新车上市常常由于名称的问题，层次不明晰，往往让消费者一头雾水。使产品品牌的推广打了折扣。
因此，在2010年合资品牌与自主品牌汽车新车型的博弈中，自主品牌汽车应该在品牌规划中多做些功课。
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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