市场模式成中国二手车交易现状—

市场模式成中国二手车交易现状

2010年05月12日 09:51　来源：北京青年报　

　　相比普遍到4s店买新车，二手车交易似乎更多的偏重于市场模式，这已经成为中国二手车交易现状。随着北京二手车市场越来越规范，用户的认知程度提高了不少，对于二手车不再是陌生的消费产品。专业人士认为，现阶段中国的二手车价格是比较出来的，而不是制定出来的！

　　●二手车如何卖个高价格？

　　目前，越来越多的用户有了第一次“出售二手车”的经验，除了朋友间交易、咨询经销商、网络等一般交易方式外，越来越多的人开始到市场采用拍卖方式出售二手车，根据北京市旧机动车交易市场统计，目前市场日均拍卖二手车超过100台，成交率超过40%，成交车辆价格平均高于车主预期12.7%，预计2010年通过拍卖方式出售二手车的个人车辆将超过3万台。

　　为何竞价的方式用户更愿意参与呢？一些调查发现，朋友之间交易往往用户担心交易之后的故障带来的不必要误会，经销商咨询由于4S店、二手车公司鱼龙混杂，价格更加“没谱”，网络多半是咨询价格。用户认为竞价的方式是针对车辆价格最好的一种“比较”方式，而且市场集客集商的方式促进了经销商之间的竞争，成交价格相对最合理。

　　●买二手车到市场最划算

　　目前的北京旧车市场上所有的经营采取商户制度，不仅有传统的经纪公司，还有大量的品牌二手车公司，比如东风日产二手车中心、上海通用诚新二手车经销商等等。这样就能出现更多的可比较和可选择范围，市场化的作用体现了出来。举例来说，用户选择一款15万元左右的商务用车。

　　A商户：小规模二手车经纪公司，2007年本田雅阁2.4自动豪华型，行驶6万公里，车况良好，不提供质保，不确保里程准确，可议价14.7万元包牌过户。

　　B商户：大规模自有品牌二手车经纪公司，2007年本田雅阁2.4自动豪华型，行驶6万公里，车况良好，提供质量保证，确保里程数准确，签订服务合同，提供1年2万公里的免费售后服务，价格15万元包牌过户。

　　C商户：某厂家品牌二手车，2007年本田雅阁2.4豪华型，行驶4万公里，享受原厂提供的2年4万公里延伸质保，提供2次免费保养，价格16.8万元。

　　面对上述三种情况，往往用户选择二手车最终都在2-3家经销商，A商户如果能协助到品牌新车店进行检测，没有故障问题，用户选择倾向于A。B商户如果能在销售过程中打动用户，说服用户，那么B的被选也可能。C商户往往获得用户的认可比较容易，但是价格往往较高，如果能有一些额外的让利或者赠送，那么C商户的吸引力还是很大的。

　　目前北京的二手车品牌影响力有限，比较选择仍是用户的一种明智的做法，市场模式将长期存在，广泛车源如同日常的汽车展，展销模式仍将有其优势存在。文/王萌

更多精彩内容请进入汽车频道

手机登陆中新网随时随地知天下【编辑:赵婕】