通用IPO倒计时 美国汽车三大品牌“复苏”
编者按/ 两年前，它们因金融�；萑牍鹊�；两年中，它们为了自救而使出浑身解数；两年后，它们终于迎来了复苏的一天。它们就是曾经雄霸世界汽车工业的美国“三大”：通用、福特和克莱斯勒。
日前，有消息显示，在通用宣布将在今年下半年重新进行IPO(通用曾因金融�；跋於�2008年退市)之后，克莱斯勒也正式向外界表示，准备在2011年下半年通过IPO上市。而福特也在致力于调整产品布局，以巩固战果。
重新回归资本市场，首先表明通用和克莱斯勒一定程度上恢复了一些因金融�；鹕说脑�。而从数字上看，它们的销量在增长、利润总额在升高、业界口碑似乎也在重新恢复。
这是它们各自策略(或战略)之功，还是在经历波谷之后重回波峰的历史规律？对于中国市场，美国“三大”又有怎样的考量？本期“美国汽车三大‘复苏’战绩”将深入挖掘它们背后战略重整的价值……
通用 IPO倒计时
美国总统奥巴马亲自试驾通用最新电动车Volt，正成为通用员工最值得炫耀的一件事。
2010年9月，杰(化名)在经历了4个月的待业以后，重新回到了岗位。总统的“关心”让杰对公司更有信心，他甚至将总统试驾的视频放到了自己的博客中。
“通用的复苏需要中国和美国两个市场同时取得成功�！蓖ㄓ闷�(中国)总裁甘文维在接受记者采访时表示。如今，通用汽车为实现彻底“复苏”，打算重返美国资本市��；而来自中国的上汽集团也或将参股“新通用”。这似乎也印证了甘文维有关“通用复苏离不开中国和美国”的论调。
IPO倒计时
和杰一样，许多美国汽车人开始陆续返回几个月前还沦陷为“空城”的底特律。
据美国白宫发布的数据，2008年金融�；诩涿拦抵圃煲狄还捕�33万个工作岗位，而从2009年夏天至今，汽车业新增了55000个工作岗位。
通用的变化也在其中。
2010年8月，通用汽车公布的2010年第二季度财报显示，通用汽车实现营业收入332亿美元，息税前利润为20亿美元。之前，美国政府对通用汽车共投入了500亿美元救助资金，因此持有了通用61%的股份。
这是一组看上去还不错的数据，但却是通用汽车通过出售或关闭旗下部分品牌、停产裁员、重组渠道等一系列“自戕式”措施而获得的“重生”。相比之下，通用汽车更希望通过IPO，尽可能独立经营以实现彻底的“翻身”。
今年8月份，通用汽车正式向美国证券交易委员会提交了IPO申请。11月份，在美国国会中期大选之后，通用将立即启动其IPO的路演，而正式的IPO有望于11月18日举行，计划的融资规模为80亿美元至100亿美元。
“IPO虽然不能解决通用的所有问题，但是会提升消费者对于通用汽车的信心，而这是一个汽车企业市场口碑的基础，对销售有一定的促进作用�！笨贫�(上海)有限公司副总裁孙健表示。
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【编辑:陈鑫】 |
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