双剑合璧 揭秘各品牌中级车双车战略（图）(4)
德系车中的双品牌刺客
只言片语：一个低调沉稳，一个内敛优雅，两个形容词送给上海大众中级双车刺客帕萨特新领驭和斯柯达昊锐。
帕萨特新领驭是一款相当成熟的车型，改款的最大变化也是体现在外形的改动上。新领驭的前脸设计是大众家族的最新特征，横向贯穿的中网和大灯设计比较成功，比之前的镀铬U形前脸看上去要和谐自然很多。新领驭的整体风格还是一如既往的低调沉稳。
而斯柯达素来以成熟内敛的造型示人，昊锐虽在时尚感方面迈进了一步，但整体风格并没有脱离家族的基调。估计稍年轻一点的消费者不太会对昊锐倾心，但当年龄层上升至四十岁后，稳重大气的昊锐就很容易进入这些消费者的视线。
新领驭和昊锐出自大众的不同平台，论研发年代昊锐更加先进一些，而在车身尺寸的长度和宽度方面上也是昊锐要略占优势。而新领驭是在原型车的基础上加长而来，轴距比昊锐略长。这两款车的后排空间为乘坐者带来近乎奢华的享受，二者的后排腿部空间大小可以说在伯仲之间，难分高低，而头部空间也基本相当。新领驭的轴距比昊锐长四十二毫米，但实际的乘坐空间表现并没有拉开差距。
在人性化设计上昊锐更有优势一些，除了像后车门板上的雨伞槽这类小创意外，昊锐最有吸引力的亮点是其独特的后备厢设计。通过不同的开关可以控制昊锐后备厢盖的开启方式，既可以像一般轿车那样单独打开后备厢，也可以连同后风挡一起像掀背车型那样整体掀起，这样多变的形式增强了昊锐运载物品的能力。
同属上海大众国内经营的两个品牌，帕萨特新领驭自然是在口碑和知名度上有所积淀，不过斯柯达的品牌效应也会随着人们不断地熟悉进一步提升。这两个德系中级车中的双品牌刺客，要想在中级车市中称雄，斯柯达还需在品牌认知度及美誉度上多下功夫。
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【编辑:李建宗】 |
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