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编者按： |
今日,2009年我国汽车第1000万辆下线仪式在一汽解放J6生产线隆重举行。
第1000万辆中国汽车的下线,标志着我国汽车行业圆满完成了年初国家《汽车产业调整和振兴规划》提出的目标:2009年全国汽车产销量力争超过1000万辆。自此,中国成为继日、美之后第三个年产销量超千万辆的国家,并开始在世界范围内建构汽车产销量三足鼎立的新格局。
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| [1000万的喜悦！ 中国车厂进入十月就过年] |
车市9月炙热，很多车企都收获颇丰。1～9月的销量统计出炉，中国汽车行业提前过年：据中国汽车工业协会13日发布的最新统计，今年1～9月国产汽车产销双超去年全年，分别超过960万辆，逼近千万辆大关，已经达到年初的预期目标。……
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| [波澜不惊 中国车市成国际车企的"定海神针"] |
欧美车市在经历了8月政府救市政策利好带来的销售“小高潮”之后，9月车市因利好政策终止而再度受挫。而此时，中国车市“这边风景独好”。9月中国车市全线飘红，多家汽车企业的当月销量创造新纪录�！�
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| [千万辆目标实现 政策车市将风险留给明天？] |
在全球汽车企业还在“舔伤口”时，中国的汽车市场已经进入了爆发期，年产销千万辆的市场规模也将在今日达成。然而，在今年国家出台一系列鼓励政策后，对于中国汽车市场明年的判断则陷入了新一轮争论。
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| ["世界第一汽车市场"提前到来 中国准备不足] |
汽车社会的提前到来，也使我们措手不及，我们的基础建设、资源准备不够，到处车满为患；人文素质，汽车文化也都没有达到相应的水平，比如醉酒驾车，在严厉的检查下还屡禁不止，这不是一个小问题，如果每年增加成千上万的马路杀手，对民众的生命安全威胁太大，……
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| [新车产销成全球老大 中国离汽车强国路途尚远] |
改革开放以来，中国汽车产业通过与跨国汽车公司合资合作，引进了资金、技术、管理和车型，促进了汽车产业发展，满足了国内市场需要。但是，这种发展模式对国外依赖性很强。在增长最快的轿车领域，目前自主品牌的市场份额只有三成，大多是中低档车……
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中国汽车年产销突破1000万辆，是中国汽车工业和汽车市场发展的一个重大里程碑。
不过，在看到成绩的同时，也要清醒地知道，中国汽车产销进入千万辆级俱乐部，仅仅是汽车生产和消费大国，还不是世界汽车强国。在品牌知名度、国际竞争力、产业集中度、汽车核心技术、自主创新能力等方面，中国汽车产业与欧美、日本等汽车强国，还有着明显的差距。
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